据路透社 16ri1 报道，丰田旗下的日野汽车公司已与美国政府达成 16 亿美元的和解协议，涉及超过 10.5 万辆美国市场的柴油卡车排放超标问题，日野也将就此事认罪。

日野主要负责卡车和发动机制造业务，其在美国底特律联邦法院面临欺诈指控，因其自 2010 年至 2022 年间销售了 10.5 万台未达排放标准的重型柴油发动机。
根据一份 2022 年发布的报告，日野还被指控自 2003 年起在部分发动机的排放数据上作假。日野同意认罪，并承认参与了一个长达数年的犯罪共谋。作为和解的一部分，日野将接受五年的缓刑，期间不得向美国进口任何自家生产的柴油发动机，并必须执行全面的合规和道德培训计划。
美国司法部助理总检察长托德・金表示，日野多年来伪造数据以规避排放法规，这些行为造成了大量的空气污染，严重违反了环境、消费者保护和进口法律。
美国环境保护署透露，日野承认在 2010 至 2019 年间提交了虚假的发动机认证申请，篡改了排放测试数据，并在未进行真实测试的情况下伪造了数据。
日野总裁小木曾聪表示，公司已采取措施改进内部文化和合规流程。“这项和解协议标志着我们解决历史问题的重要一步，我们已经确保这些问题不再出现在日野的运营和文化中。”
过去十年，多个汽车制造商也因柴油排放超标问题付出了代价。例如，大众汽车在 2015 年因“作弊装置”事件，承认通过软件操控全球近 1100 万辆汽车的排放测试，并为此支付了超过 200 亿美元的罚款和赔偿。