大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德此前亮相《鲁豫有约》访谈节目，谈到了他对目前中国汽车行业的看法和未来的展望。

节目中，贝瑞德认为大众不怕卷，因为竞争是好事。不过不健康的卷对行业无益。他指出，许多纯电动汽车制造商尚未盈利，市场参与者过多导致他们难以扩大规模并实现盈利。他预测到 2030 年，一些品牌即将消失，只留下失望的客户。

贝瑞德强调，牺牲利润以追求市场份额是不可持续的，大众集团 2024 年燃油车市场份额超过 21%，创 2005 年以来新高，燃油车带来的现金流是投资未来的最大保障。
贝瑞德还透露，位于合肥的大众研发中心正在研发一个全新的紧凑车型平台，一汽大众和上汽大众将基于该平台推出 4 款车型，计划 2026 年上市。此外，大众和小鹏还在合作开发两款全新车型。
大众汽车集团 2024 年交付新车约 903 万辆，同比下降 2.3%。其中，纯电动汽车交付量为 74.48 万辆，同比下降 3.4%。从地区来看，大众汽车集团 2024 年在中国市场交付 292.8 万辆汽车，同比下降 10%。北美（+6%）和南美（+15%）的增长被欧洲（-0.1%）和中国（-10%）市场的下降所抵消。