蔚来在9月6日的用户沟通会上公布了新的换电服务收费模式,相比于此前的固定服务费,新的费用主要与用户换电度数相关。
新旧模式对比如下:
原有换电收费方案:服务费(30/50元/次)+电费*换电度数=最终换电费用。服务费与换电度数多少无关。
调整后换电收费方案:方案一:基础服务费(9.9元/次)+(电费(时价电费)+服务费(时价电服务费))*度数=最终换电费用;方案二:一次换电费用=度电总单价(电费(时价电费)+服务费(时价电服务费))*换得电量
若换得电量未达到设定的最低换得电量(20度)时,将按照最低换得电量收取对应服务费,电费则按照真实换得电量计算。
蔚来方面称,此前由于服务费与换电度数多少无关,所以用户在换电的时候就会尽可能跑空电池去换电,一定程度上会导致车主在20%以上电量不愿意去换电,存在一定的不便,不够灵活。此外,还有部分蔚来首任车主可享受终身免费换电(每月4次、每月6次或不限次)服务。
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